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Ruptura en el aire

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Oceanic 815 from Otherville 02.png

Ruptura en el aire del vuelo 815 de Oceanic, visto desde los Barracones en "A Tale of Two Cities"

Una ruptura en el aire fue lo que sufrió el vuelo 815 de Oceanic que llevó a estrellarse en la Isla. Dado que esta catástrofe es muy inusual en este tipo de accidentes, Esto hace que acontezca una serie de causas que incluyen.

  • Colisión en medio del aire
  • Bomba Terrorista
  • Misiles
  • Fallo estructural
  • Explosión del tanque de combustible
  • Condiciones atmosféricas extremas

Sobrevivir a una ruptura del fuselaje en pleno vuelo es extremadamente inusual.

La ruptura del Oceanic 815 consistió de una serie de diferentes eventos, muchos de ellos inusuales.

Secuencia de la ruptura del fuselaje del vuelo 815 de OceanicEditar

La ruptura en el aire del vuelo 815 pudo deberse a una serie de eventos diferentes entre sí

Vuelo normalEditar

Lost pilot a244.jpg

De Pilot - Part 1.

En "Pilot - Part 1", solo unos minutos antes de la catástrofe, el vuelo era normal. El vuelo Oceanic 815 estaba a una altitud de crucero, siguiendo su ruta (presumiblemente), con una buena visibilidad. No había ningún tipo de turbulencias. Jack estuvo mirando el exterior del ala izquierda, y mantuvo una pequeña conversación con la azafata.

De acuerdo con lo expuesto por el Piloto y la azafata Cindy Chandler, el vuelo Oceanic 815 tuvo una una alteración en su plan de vuelo y después de dos horas decidieron poner rumbo a Fiji, pero los ánimos en la cabina de pasajeros era normal en esos momentos.


Comienzan las turbulenciasEditar

Left wing low.png

De Pilot - Part 1.

Una pequeña explosión fue escuchada. El ala izquierda se inclinó violentamente hacia abajo. en la cabina algunos pasajeros están conmocionados. Empiezan a escucharse ruidos metálicos que no son normales durante las turbulencias.

El capitán ordenó que todo el mundo que regresasen a sus asientos y se abrochasen el cinturón de seguridad.

Las turbulencias y los gemidos continuan. Por el ángulo de la cámara se sugiere que quizá hubo un descenso brusco de altitud.


Posible suceso simultáneo: fallo en el sistemaEditar

SystemFailure.jpeg

Del episodio Live Together, Die Alone.

El 22 de Septiembre de 2004, Desmond se demoró en introducir los números y provocó un fallo del sistema ("Live Together, Die Alone - Part 1"). Cuando Desmond llegó a El Cisne, Una voz femenina grabada repetía "Fallo del sistema". El Contador no mostraba la cuenta atras, pero, sin embargo, si mostraba una serie de jeroglíficos. todos los objetos que se encontraban en la estación empezaron a volar hacia el muro de hormigón. además, El Cisne fue sometido a una intensa serie de vibraciones estructurales. Desmond introdujo desesperadamente los números en la consola. los objetos de metal dejaron de volar haciael muro, demostrando que la energía electromagnética que desprendía la estación era mucho mas intensa de lo normal.


Probable evento simultáneo: terremoto en los BarraconesEditar

En los Barracones, momentos antes de que Los Otros viesen partirse en pleno vuelo al Oceanic 815, El encuentro del club de lectura de Juliet fue interrumpido por un terremoto ("A Tale of Two Cities"). Los miembros del club salieron apresuradamente por las puertas hacia el exterior. El sismo fue tan violento que ocasionó la caída y ruptura de platos y otros enseres, aunque ello no fuese signo de un comportamiento anormal en objetos metálicos. Este terremoto pudo deberse al fallo del sistema.


Turbulencias violentasEditar

Lost pilot b079.jpg

Charlie en el baño, en Pilot - Part 2.

Lost pilot a258.jpeg

From Pilot, Part 1

En ese momento, el avión experimentó violentas turbulencias. Una repentina bajada de altitud causó que los pasajeros que no llevaban el cinturón de seguridad se golpeasen el cogote contra el techo.

En el episodio Piloto, Jack comentó este suceso:

JACK: Debíamos estar a 40.000 pies de altura cuando sucedió.Chocamos con una bolsa de aire. Caímos, a lo mejor, unos 200 pies. La turbulencia fue... I blacked out.


Descenso rápidoEditar

Lost pilot b376.jpg

Del episodio Pilot, Part 2.

El avión comenzó a descender rápidamente. Las Máscaras de respiración fueron desplegadas. Las cabezas de los pasajeros fueron golpeadas violentamente contra los reposacabezass. Según pudo observar Kate desde su ventanilla indicó que el avión tenía el morro inclinado aproximadamente 15º. El avión temblaba. Los motores chirriaban y el ruido que aumenta en volumen. El sonido como a metálico siguió.


Reconstrucción parcialEditar

Acontecimiento posible simultáneo: Desmond finaliza el "fallo del sistema"Editar

En el Cisne, Desmond introdujo satisfactoriamente los Números en el sistema. El contador volvió a 108. La voz que indicaba el fallo del de Sistema se finalizá. Terminaron los ruidos. Desmond que fue sacudido por el elctromagnetismo permanecía ahora de pie en El Cisne ahora mucho mas tranquilo.


Acontecimiento posible simultáneo: finaliza el terremotoEditar

[[Image:Others quake ends.png|thumb|right|250px|De [[A Tale of Two Cities].]]] El temblor en los barracones cesó. Juliet y sus invitados salieron fuera de la casa que estaba ahora silenciosa . Una vez afuera vieron que la mayor parte de Los Otros, incluyendo a Ben habían salido también. Ben y el resto de los Otros, empezaron a mirar hacia arriba, hacia el cielo, a pesar de que no se escuchaba ningún sonido u otras señales de una aeronave en las inmediaciones. Un instante después, el sonido de un avión fue escuchado y los otros miraron hacia arriba para ver el avión del vuelo de Oceanic 815 a la vista .


[[Image:Oceanic 815 from Otherville 01.jpg|thumb|right|250px|De A Tale of Two Cities.]] Cuando el avión estuvo a la vista de Los Otros, parecía haberse nivelado parcialmente. El vuelo apareció relativamente " en ruta y en nivel ". El avión descendía, el ala derecha ligeramente inclinada, y una altitud entre 2.000 y 5.000 pies de altitud. Esto dejaba como rastro una nube de humo negro, al parecer del motor derecho. El ruido de motor de los turbo-reactores parecía básicamente normal.


Comienza la rupturaEditar

Art1c 1.jpg

Del episodio A Tale of Two Cities.

O815 outline 04.jpeg

Dibujo trazado horizontalmente para representar el lado derecho y la exposición del trozo en relación al avión y en la posición aproximada de puerta de carga.

El Oceanic 815 comenzó a perder su integridad estructural. Un objeto grande, blanco rectangular se había separado del avión. Ya que el lado izquierdo del avión estaba todavía intacto, este trozo debía de haber venido del lado derecho. Esto era aproximadamente el tamaño y la forma de la puerta avanzada de carga, pero quizás más grande. (Ver Boeing 777 para ver una fotografía de la carga de un contenedor a través de esta puerta.)

Dos líneas negras aparecieron en el fuselaje. La línea más amplia y más oscura apareció en el punto incipiente de separación de la sección de cola. La banda más estrecha y menos oscura apareció en el futuro punto de separación de la sección de a cabina. El humo negro seguía saliendo del motor derecho.


Explosión del motor derecho. La sección de cola se separa Editar

Art1c 3.jpg

De A Tale of Two Cities.

El motor derechó explotó y Los Otros escucharon un gran estruendo. Este suceso aconteció simultáneamente a la ruptura y posterior separación de la sección de cola.


Desintegración generalEditar

Oceanicbreakoutside.jpg

De A Tale of Two Cities.

Oceanicbreakinside.jpg

De Pilot, Part 2.

La mayor parte del ala izquierda se separó. Otros pedazos salieron despedidos, incluyendo un pedazo grande, negro y rectangular. El motor derecho, que arrastraba consigo lenguas de fuego y humo negro, se cayó.

Momentos después de la sección de cola se separase, varios pasajeros salieron despedidos debido a la corriente de aire y a la despresurización. En la sección central y, después de que la cola se separó, se pudo escuchar un ruido de motor que emite una señal sonora de emergencia prolongada, sugiriendo que la sección central estaba todavía parcialmente operacional.


El morro de cabina y la sección media continuan su trayectoriaEditar

Oceanicpieces.jpg

de A Tale of Two Cities

La sección de cabina, La sección central, el lado de la izquierda, el motor izquierdo, y la parte del ala derecha permanecieron unidos. Esta parte del avión, que contenía a la mayor parte de los futuros supervivientes del choque, pareció conservar algún tipo de impulso y esto permitió que siguiera parcialmente en su trayectoria en la dirección de la ruta de vuelo. La sección de cola, que al parecer cogió la corriente de aire y redujo la velocidad debido al propio freno de la atmósfera, comenzó una caída más precipitada. Como esta literalmente "se cayó", debemos asumir que esta "actitud hacia-abajo", posiblemente fue debido porque era su actitud más aerodinámica.

Como ambas partes siguieron sus trayectorias por separado, la cola pareció caer hacia el derecho y la sección delantera hacia el izquierdo de la ruta de vuelo. El efecto visual era como el de un "afloramiento" desde el punto de separación.


Separación de la cabinaEditar

Lost pilot a370.jpg

De Pilot, Part 1

Aunque no fue dividsado desde los barracones, la cabina se separó de la sección central y se estrelló en la jungla, La sección central se estrelló en la playa


Impactos de las diferentes seccionesEditar

Oceaniccontrails.jpg

de A Tale of Two Cities

Los fragmentos de la sección media cayeron todos dentro o muy cerca de la isla.

Art1c 5 contrails graphic 01.png

Gráfico de A Tale of Two Cities

Como mostrado en el gráfico y los trazados lineales de los elementos principales de los mismos fueron: Un rastro de humo negro (mostrado como una línea oscura en el gráfico) siguió una estela. Las columnas de humo oscuro se elevaron de dos sitios de impacto diferentes.

En " El afloramiento externo " el efecto era más evidente. Los rastros a la derecha, por lo visto la sección de cola y otros pedazos, lo hicieron cerca de una playa en la parte oriental de la isla. Otros pedazos se cayeron sobre la Isla o sobre su lado mas lejano en la parte occidental de la misma (sección central).

Lost 48 days tail lands.JPG

De The Other 48 Days

En The Other 48 Days, la sección de cola fue vista cayéndose en dirección al mar, hacia la playa. Parecía caer en picado. En el momento antes del impacto, su trayectória era "como la de una moto realizando un salto", en una posición parecida a la de un deslizamiento en trineo que puede haber maximizado las posibilidades de supervivencia para los tailies.

Un momento después del impacto de la sección de cola, un trozo llameante golpea el oleaje. El accidente de la sección de cola concluye con un asiento impactando directamente en el punto de empalzamiento de la cámara.

Los impactos reales de la cabina y sección central no han sido revelados.


El papel del choqueEditar

A pesar de todos los otros misterios y los avances del argumento que han ocurrido desde el estreno de la serie, el choque y el día del vuelo dejan la mayor parte de escenas argumentales, y han sido el acontecimiento visto con mayor frecuencia en flasback, mas que cualquier otro acontecimiento. El día del vuelo en sí mismo ha sido visto en ocho episodios -- "White Rabbit"; "House of the Rising Sun"; "Exodus - Part 1" y "Exodus - Part 2"; "S.O.S."; "Two for the Road"; "?"; y "Exposé" -- mientras el choque en sí mismo también ha sido visto en ocho episodios. -- Pilot, Parts 1 y 2; "Walkabout"; "The Other 48 Days"; "Live Together, Die Alone - Part 1"; "A Tale of Two Cities"; "Exposé"; y "One of Us". Además, la primera noche después del accidente fue visto también en "Pilot - Part 1" y "Greatest Hits".

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